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| 液壓站組成及工作原理 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 液壓站又稱液壓泵站,是獨立的液壓裝置,它按驅動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下.用戶購買后只要將液壓站與主機的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環. 液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱電氣盒組成而成.各部件功用如下: 泵裝置----上裝有電機和油泵,它是液壓站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能. 集成塊----是由液壓閥及通道體組合而成.它對液壓油實行方向、壓力、流量調節. 閥組成----是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同. 油 箱----是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網、空氣濾清器等,它用來儲油、油的冷卻及過濾. 電器盒----分兩種形式.一種設置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器. 液壓站的工作原理如下:電機帶動油泵旋轉,泵從油泵中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被除數液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 液壓站結構形式及主要技術參數: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 液壓站的結構形式,主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分,按泵裝置的機構形式安裝位置可分三種: 1、上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統一思想. 2、上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統,以便于流量調節. 3、旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大250升,電機功率7.5千瓦以上的系統. 按站的冷卻方式可分為兩種: 1、自然冷卻: 靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于油箱容量小于250升的系統一思想. 2、強迫冷卻:采取冷卻器進行強制冷卻,一般用于油箱容量大于250升的系統.液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數. 油箱容量共有18種規格,如下表:(以下技術參數僅供參考使用)
本系列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件,可以做到: 1、按系統配置集成塊,也可不帶集成塊. 2、可設置冷卻器、加熱器、蓄能器. 3、可設置電氣控制裝,也可不帶電氣控制裝置.
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渝公網安備 50010602500511號
